鴻鳴班車管理系統(tǒng)知道隨著季節(jié)氣候越來越冷，早起成了許多人困擾的難題。其實大家知道嗎？我們有時候9點上班，近一點的同學咱們也是八點起床，遠一點的同學差不多要7點起床，但是不管你是否早晚，您知道咱們得師傅幾點起床嗎？

像在北京、上海、深圳、廣州為例，咱們的班車通常都是在七點半都會陸續(xù)發(fā)車。那么也就是說咱們的司機去7.20就要到達乘客的始發(fā)站，那么我們把時間倒退一下就不難得出咱們得司機師傅每天5.30就要起床，6點左右準備洗漱完畢出門，6.30到達車場并做好車輛的安全隱患排查，并且還要車場保障人員雙確認。所以有時遇到一些晚上八點下班的公司，司機到家已經(jīng)接近12點半了，盡管中間會有補眠的時間，但是考慮到車輛安全。鴻鳴班車管理系統(tǒng)特意引入新款2021ADAS神器。

這款鴻鳴班車管理系統(tǒng)的ADAS神器系統(tǒng)主要是為了監(jiān)控司機駕駛行為。咱們的班車在行駛過程中不允許隨意變線，我們會有每一次的變線累計，每一次變線我們都會對車輛前方行駛狀況進行截圖，對于無特殊情況我們是主張不隨意變道。大家都知道，每一次的變道都是一份危險的體驗。另外針對司機駕駛，我們也有行為監(jiān)控，除了基本監(jiān)控打手機的行為我們還增添了司機瞌睡提醒及五分鐘行車安全提醒。目前已經(jīng)投放到了5輛班車進行試運行。

有許多人會經(jīng)常注意到如何做好乘客的乘車體驗，但是不管是18座還是45座的中巴、大巴，這些大車背后藏匿的安全隱患是不容小覷，所以我們兩手都要抓。乘客的生命安全永遠是我們的第一原則。不管任何時候他都是最重要的一環(huán)。

在這個世界，做這個行業(yè)的人太多太多，鴻鳴班車管理系統(tǒng)能做的就是保持初心，執(zhí)念不改，精耕細作。